BURSADAKÄ° ATÖLYEMÄ°ZDE TUÅž TAKIMLARI ve TRÄ°M YENÄ°LEME Ä°ÅžLEMÄ°NÄ°N YANI SIRA BU SEKTÖRDE VAR OLMAK Ä°STEYEN DEÄžERÄ° GÄ°TTÄ°KÇE YÃœKSELEN BU ALANDA Ä°Åž KURMAK Ä°STEYEN MÜŞTERÄ°LERÄ°MÄ°Z İÇİN SÄ°STEM KURULUMU ve EĞİTÄ°M HÄ°ZMETÄ°DE VERMEKTEYÄ°Z.
Detaylı bilgi için tıklayınız.

Oto tuş takımlarını yenileme işlemi nedir ve nasıl yapılır ?

Oto düğme takımları boya tutması, renklendirilmesi ve esnekliğinden dolayı genellikle ABS malzemeden üretilmektedir. Genel anlamda plastik kalıplarına enjeksiyon yöntemiyle üretilen tuşların yapısını zamanla ezberlemek bu konuda uzmanlaşmayı beraberinde getirir. Oto tuş takımları yada eskiyen trim aksamının aşınma ve bozulma nedenleri şu şekilde sıralanabilir.
* Araç içinin temizlenmesi konusundaki titizliğiniz daha uzun bir trim ömrü sağlar, temizlikte kullanılan kimyasallara dikkat edilmelidir.
* Ellerinizdeki ter'de vücudunuzun salgıladığı asit bulunmaktadır ve dokunduğunuz yerlere bulaşıp zamanla deforme eder.
* Uzun tırnaklar her dokunuşunuzda boyadan küçük bir parça alır.
* Kullanılan parlatma ürünleri genellikle yağlı bir tabaka bırakır ve o tabakaya bulaşan tozlar zamanla reçine kıvamına gelir.

Oto buton ve trim grupları eski sistemler ve yeni sistemler olarak ikiye ayrılır ;

* Eski sistem tuşlarda led tuş aydınlatması yoktur ve dolayısıyla plastiğin kendi rengi tuş rengidir bu tuşlar çok zor deforme olur.
* Yeni sistemlerde tuş iç aydınlatması olduğundan beyaz renkli ana malzeme boyanır ve boya lazer makinasıyla kazınır, kazınan yerlerden dışarı ışık sızar, örneğin ana malzemesi beyaz olan kare abs malzeme siyaha boyandırktan sonra üzerine lazerle MENU yazısı kazınır malzeme bütünüyle siyah olduğundan siyahdan ışık sızmaz sadece lazerle kazınan alan MENU yazısından ışık geçer.

İŞLEM SIRASINDA GÖRE OTO TRİM VE TUŞ KAPLAMA, YENİLEME NASIL YAPILIR ?

BURSA TUÅž KAPLAMA & RESTORASYON, TRÄ°M YENÄ°LEME

1. Adım :

Gelen ürün incelenir ve fotoğraflanır, gerekirse her kısmı detaylıca fotoğraflanmalıdır, ürün boyandığında tamamı yada yarısı silinmiş tuşların işaretlerini göremeyeceksiniz, lazer kazıma aşamasında fotoğraflar lazım olacaktır.

2. Adım :

Çeşitli sertlikte malzemeler yardımıyla ürünün üzerindeki eski boya dikkatlice kazınır, bu aşama çok önemlidir abs malzeme yada işleme girmeyecek kısımlara çok dikkat edilmelidir çünkü ürüne geri dönüşü olmayacak zararlar verilebilir. Kazıma işlemi bittikten sonra isopropil alkol gibi aşındırma yapmayan fakat yağ ve boya kalıntılarını temizleyebilecek bir kimyasalla bez kullanarak kazınan yerler dikkatlice silinir, temizlenir. Sonrasında üründe derin çizikler ve yara izleri varsa ince bir zımparayla düğmenin fiziki yapısını çok bozmadan giderilmeye çalışılır ve ürün aşağıda resimde görülen seviyeye gelinceye kadar işleme devam edilir.

3. Adım :

Boyaya hazırlık, üründeki tüm eski boyaları temizleme, zımparalama vb. işlemler bittikten sonra ürün temiz bez ile alkol yardımıyla temizlenir ve boyaya hazır edilir. Burada dikkat edilmesi gerekn husus temizliğin hiçbir aşamasında tiner vb. aşındırıcı kimyasallar kesinlikle kullanılmamalıdır ! Alkol ile temizlik bittikten sonra boyaya girecek yüzeylere el ile temas edilmemelidir. Ürün örnekteki gibi bütün olarak işleme girmeyecekse sadece işlem yapılacak parçalar maskelenmeli diğer bölgeler resimdeki gibi korunmalıdır.

4. Adım : 

Boya aşamasında oto boyalarında kullanılan selülozik esaslı dayanıklı boyalar kullanılmalıdır. Boya konusunda detaylı boyama için ucuz ve basit kullanımı yanı sıra profesyonelliğe gerek duyulmadan rahatça işlem yapabilmeniz için airbrush boyama sistemleri önermekteyiz. Normal büyük tip oto boya kompresörlü sistemler ustalık ve alışkanlık isteyen sistemlerdir. Ürün beyaz abs malzemeyi tamamen kapatacak şekilde iki kat boyanmalıdır ve atılacak boya katmanı çok ince olmalıdır, Boya yığılmaları asla olmamalı, eğer boya yığılması yapıldıysa temizlenip tekrar boyanmalıdır. İdeal boyama sonucu aşağıdaki gibi olmalıdır.

5. Adım

Boya işlemi bittiktin sonra maskeler sökülerek ürün detaylıca kontrol edilmeli, boyanın eşit dağılımından emin olunmalı ve rötüşa gerek duyan yerlere karşı detaylıca incelenmelidir. Gözle çok zor görünen yerlere yoğunlaşılmalı, gerekirse asetatlı, çıkmayan kalemlerle çok ince gözenekler doldurulabilir.

6. Adım sonlandırma :

Ürünün tüm kontrolleri bittikten sonra orjinal halinin fotoğrafı bir ekranda açılmalı yada yazıcıdan çıktısı alınmalıdır. (internetten her ürünün orjinal fotoğrafına ulaşabilirsiniz.) İlgili tüm yazı ve işaretler arşivden lazer makinası programına aktarılmalı ve karakter büyüklükleri ayarlanmalıdır. Lazer makinesi ürünün kazıma parametrelerine göre ayarlanmalı ve kazıma işlemi yapılmalıdır. ( Bu işlem çok yüksek dikkat gerektirir burada yapılacak hata tüm işlem sırasını tekrar etmenize neden olur. )

Atölyemizde 1. adımdan 6. adıma kadar olan tüm işlemlerin eğitimiyle birlikte , boya seti hariç tüm donanım verilmektedir. Tüm düğmeler, tuş takımlar lazer kazımalı yada kazımasız tüm trim aksamı aynı işlem sırasına tabi tutulmaktadır. Bunlar başlıca oto teyp düğmeleri yenilemesi, cam kaldırma düğmeleri yenilemesi, klima kontrol düğmeleri yenilemesi, far kontrol düğmeleri yenilemesi, kapı kolları yenilemesi, plastik döşeme parçaları yenilemesi şeklindedir.